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近日，聯(lián)合國南亞國家臭氧事務官員會議在泰國曼谷召開。此次會議交流和討論了亞洲國家執(zhí)行《蒙特利爾議定書》關于制冷劑替代要求的國家政策、工作進展和技術路線。

常熟高新區(qū)企業(yè)應雪汽車科技（常熟）有限公司作為唯一的企業(yè)代表跟隨中國代表團參加本次會議，并在會上做了“電動汽車對汽車空調的影響以及R-744在汽車空調中的應用”的報告，介紹了中國電動汽車的發(fā)展狀況和二氧化碳制冷劑在中國汽車熱管理行業(yè)的研究和推廣情況。

應雪汽車科技（常熟）有限公司董事長劉志坤說：“從這次會議傳遞出的信息看，不管中國、美國還是歐洲國家，都把二氧化碳放進了制冷劑替代的目錄里面，對這個技術路線是非?？春玫?。在實際的應用當中，我們還會碰到很多問題，目前正在攻關中。”

近年來，在“雙碳”目標的引領下，我國經濟社會發(fā)展綠色轉型按下“加速鍵”。除了發(fā)電、用煤等傳統(tǒng)碳排放領域，制冷劑的排放問題也不容忽視。

據(jù)統(tǒng)計，2024年中國新能源汽車銷量超過1280萬輛，其中純電車約770萬輛。目前，一輛新能源汽車的制冷劑碳排放量約為1000公斤，如果選擇對臭氧層和氣候更友好的二氧化碳作為替代技術，將原有的氫氟碳化物制冷劑替換為二氧化碳，那么碳排放量僅為0.6公斤，減排效果十分顯著。

劉志坤說：“我們在這一領域走得比較靠前，也在努力推進國家方案和標準的出臺，推動這個產業(yè)鏈往前走?！?/p>

據(jù)了解，位于常熟高新區(qū)的應雪汽車科技（常熟）有限公司自2019年起就專注于電動汽車熱管理系統(tǒng)解決方案的研究，在國內率先開展二氧化碳制冷劑汽車熱管理系統(tǒng)集成匹配技術與控制策略研究。目前，該公司已成為行業(yè)創(chuàng)新的先鋒力量，與國內外多家知名車企開展聯(lián)合技術開發(fā)，為新能源汽車的綠色轉型提供更為環(huán)保的新型制冷劑，也為全球履行《蒙特利爾議定書》貢獻中國方案和中國智慧。

劉志坤說：“從技術的成熟度來講，現(xiàn)在所有可以想象到的問題，基本上都得到了解決。目前我們希望通過產業(yè)鏈聯(lián)盟快速地把規(guī)模做起來，把成本降下去?！?/p>

（圖片來源：常熟高新區(qū)）