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記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，近日，在國(guó)鐵集團(tuán)的科信部和工電部組織下，YHGC-1200Z型道岔鋼軌閃光焊接和感應(yīng)熱處理一體機(jī)研制成功。這是我國(guó)首臺(tái)道岔鋼軌閃光焊機(jī)，也是我國(guó)鐵路工務(wù)裝備的重大創(chuàng)新成果，對(duì)于完善工務(wù)裝備體系、提升鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量和運(yùn)輸安全保障能力具有重要意義。

據(jù)了解，該裝備依托國(guó)鐵集團(tuán)科研項(xiàng)目，由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司以及中國(guó)鐵路北京、武漢、濟(jì)南局集團(tuán)有限公司自主研發(fā)。

針對(duì)道岔鋼軌焊接的特殊要求，項(xiàng)目組在焊接原理、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣控制、液壓傳動(dòng)、輔助系統(tǒng)等方面開展了創(chuàng)新研究設(shè)計(jì)，裝備集成化程度高，功能和場(chǎng)景適配性強(qiáng)。道岔鋼軌閃光焊機(jī)采用恒位移閃光焊接技術(shù)，將焊接過程鋼軌消耗量波動(dòng)控制在±1毫米內(nèi)，實(shí)現(xiàn)道岔尺寸精確控制；特制適應(yīng)道岔區(qū)小空間鋼軌夾持需求的焊機(jī)機(jī)頭，并集成熱處理裝置，實(shí)現(xiàn)焊接和熱處理一體化作業(yè)。

為了讓岔鋼軌閃光焊機(jī)適用于多種場(chǎng)景，項(xiàng)目組還為其研發(fā)了集裝箱式和履帶式兩種裝載平臺(tái)。集裝箱式道岔鋼軌閃光焊機(jī)供電系統(tǒng)儲(chǔ)電量大、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)更長(zhǎng)，可適應(yīng)新線預(yù)鋪道岔焊接和既有線道岔鋼軌件更換等多種工況。履帶式道岔鋼軌閃光焊機(jī)集成度更高，滿足新建線道岔鋪設(shè)，以及現(xiàn)有線道岔換鋪、維修等多種情況，并配備便攜式無線遙控器，使得工作人員可靈活、便捷操作該設(shè)備。